2022湖南省考行測(cè)題庫(kù)精選720題(220-222)
湖南公務(wù)員考試行測(cè)經(jīng)過多年的發(fā)展變化，考試內(nèi)容日趨穩(wěn)定，已經(jīng)形成了完整、系統(tǒng)的體系，題量穩(wěn)定在120題或125題，考察內(nèi)容也比較固定，各模塊包括常識(shí)判斷、言語理解與表達(dá)、數(shù)量關(guān)系、判斷推理、資料分析五大部分。湖南省考行測(cè)全部為選擇題題型，共計(jì)120題，分值100分。
2016-2020年湖南省考行測(cè)題型題量分布
| 年份 | 總題量 | 常識(shí)判斷 | 言語理解與表達(dá) | 數(shù)量關(guān)系 | 判斷推理 | 資料分析 |
| 2020 | 120題 | 15題 | 40題 | 10題 | 40題 | 15題 |
| 2019 | 120題 | 20題 | 40題 | 10題 | 35題 | 15題 |
| 2018 | 125題 | 20題 | 40題 | 10題 | 35題 | 20題 |
| 2017 | 125題 | 20題 | 40題 | 10題 | 35題 | 20題 |
| 2016 | 125題 | 20題 | 40題 | 10題 | 35題 | 20題 |
湖南省考筆試答題時(shí)間120分鐘，共有120道考題，平均每道題的解題時(shí)間僅有一分鐘，這就需要我們?cè)诖痤}時(shí)提高速度，拔高正確率。備考時(shí)一方面要掌握解題技巧，另一方面要多加練習(xí)，為此湖南公務(wù)員考試網(wǎng)提供每日一練，幫助考生尋找題感。更多相關(guān)知識(shí)可參看2022年湖南公務(wù)員考試教程(點(diǎn)擊訂購(gòu))備考。
接下來完成1-3題！
1.某單位每逢年底會(huì)針對(duì)全體員工進(jìn)行評(píng)優(yōu)，評(píng)優(yōu)項(xiàng)有5個(gè)，分別是最佳敬業(yè)獎(jiǎng)、最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)、最佳協(xié)作獎(jiǎng)、最佳寫作獎(jiǎng)、年度明星獎(jiǎng)。其中如果評(píng)選了年度明星獎(jiǎng)則不能再評(píng)選最佳創(chuàng)意獎(jiǎng)和最佳敬業(yè)獎(jiǎng)；如果評(píng)選了協(xié)作獎(jiǎng)，就不能再獲得寫作獎(jiǎng)；如果評(píng)選了敬業(yè)獎(jiǎng)，則不能再獲得協(xié)作獎(jiǎng)。每個(gè)人最多獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。綜合一科共3位員工，攬括了所有獎(jiǎng)項(xiàng)，每個(gè)人都獲獎(jiǎng)，但是獎(jiǎng)項(xiàng)各不相同。已知員工甲獲得了明星獎(jiǎng)，員工乙和員工丙二人之間有人獲得了寫作獎(jiǎng)。
由此可知，下列推測(cè)一定正確的是（ ）。
A.如果乙獲得了寫作獎(jiǎng)，則其還獲得了敬業(yè)獎(jiǎng)
B.如果乙獲得了協(xié)作獎(jiǎng)，則乙和丙各獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)
C.如果乙獲得了寫作獎(jiǎng)和創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)，則甲一定只獲得一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)
D.如果丙獲得了協(xié)作獎(jiǎng)，則乙一定不能獲得敬業(yè)獎(jiǎng)
2.下派干部中：有三個(gè)人是到基層鍛煉過的，四個(gè)是山東人，兩個(gè)是濟(jì)南人，五個(gè)是研究生學(xué)歷。以上情況涉及了開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的所有人員，其中濟(jì)南人不是研究生學(xué)歷，那么開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的全部人數(shù)是（ ）。
A.最少5人，最多12人
B.最少7人，最多12人
C.最少5人，最多14人
D.最少7人，最多14人
3.某外國(guó)航空公司經(jīng)理：“新開發(fā)的避撞系統(tǒng)，雖然還未經(jīng)全面測(cè)試以發(fā)現(xiàn)潛在的問題，但也必須馬上在客機(jī)上安裝，因?yàn)檫@個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械報(bào)警裝置可以使飛行員避免撞機(jī)事故。”該公司飛行員：“飛行員不能駕駛一架避撞系統(tǒng)未經(jīng)全面測(cè)試的飛機(jī)，因?yàn)橛泄收系谋茏蚕到y(tǒng)將會(huì)誤導(dǎo)飛行員，造成撞機(jī)。”
以下哪項(xiàng)最能加強(qiáng)飛行員的反對(duì)意見？（ ）
A.機(jī)械設(shè)備總是有可能出故障
B.噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)在第一次投入使用之前也未經(jīng)徹底測(cè)試，但是其性能與安全記錄卻是有目共睹的
C.雖然避撞系統(tǒng)能使飛行員避免一些相撞事故，但是未經(jīng)測(cè)試的避撞系統(tǒng)的潛在問題可能會(huì)造成更多的撞機(jī)事故
D.許多撞機(jī)事故是由于飛行員過度疲勞造成的
1.答案: B
解析:本題為關(guān)聯(lián)詞推導(dǎo)題型。
第一步：翻譯題干
�、倜餍仟�(jiǎng)→﹣創(chuàng)意獎(jiǎng)∧﹣敬業(yè)獎(jiǎng)；②協(xié)作獎(jiǎng)→﹣寫作獎(jiǎng)；③敬業(yè)獎(jiǎng)→﹣協(xié)作獎(jiǎng)
事實(shí)信息：?jiǎn)T工甲、乙、丙三人攬括所有5個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)；每個(gè)人最多獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)；甲獲得明星獎(jiǎng)，員工乙和員工丙二人之間有人獲得寫作獎(jiǎng)
第二步：根據(jù)事實(shí)信息，結(jié)合選項(xiàng)進(jìn)行推導(dǎo)
A項(xiàng)可翻譯為，乙：寫作獎(jiǎng)→敬業(yè)獎(jiǎng)。根據(jù)逆否規(guī)則，由②可推出“寫作獎(jiǎng)→﹣協(xié)作獎(jiǎng)”，“﹣協(xié)作獎(jiǎng)”是肯定③的后件，肯后件無法得出絕對(duì)表達(dá)的結(jié)論，也就是乙有可能獲得敬業(yè)獎(jiǎng)，也有可能沒有敬業(yè)獎(jiǎng)，故A項(xiàng)不一定正確；
B項(xiàng)，乙獲得協(xié)作獎(jiǎng)，乙和丙各獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。由②可知，乙如果獲得協(xié)作獎(jiǎng)，那乙就不能獲得寫作獎(jiǎng)；由③的逆否規(guī)則可推出“協(xié)作獎(jiǎng)→﹣敬業(yè)獎(jiǎng)”，即乙獲得協(xié)作獎(jiǎng)，則不能獲得敬業(yè)獎(jiǎng)。又知乙和丙兩人中有人獲得寫作獎(jiǎng)，可知寫作獎(jiǎng)是丙獲得的。由事實(shí)信息知甲獲得明星獎(jiǎng)，又知①，可推出甲不能獲得創(chuàng)意獎(jiǎng)和敬業(yè)獎(jiǎng)，所以創(chuàng)意獎(jiǎng)和敬業(yè)獎(jiǎng)分別由乙和丙獲得，即乙和丙各獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，B項(xiàng)一定可以推出。
C項(xiàng)，如果乙獲得寫作獎(jiǎng)和創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)，又從事實(shí)信息知甲獲得明星獎(jiǎng)，那么剩下來協(xié)作獎(jiǎng)和敬業(yè)獎(jiǎng)兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，由③可知，敬業(yè)獎(jiǎng)和協(xié)作獎(jiǎng)不能由同一個(gè)人獲得，即丙不能同時(shí)獲得敬業(yè)獎(jiǎng)和協(xié)作獎(jiǎng)，又因?yàn)榧滓勋@得明星獎(jiǎng)，不能再獲得敬業(yè)獎(jiǎng)，所以可推出丙獲得敬業(yè)獎(jiǎng)，甲獲得協(xié)作獎(jiǎng)。綜上，如果乙獲得寫作獎(jiǎng)和創(chuàng)意獎(jiǎng)，那么丙只能獲得敬業(yè)獎(jiǎng)，甲獲得明星獎(jiǎng)和協(xié)作獎(jiǎng)，C項(xiàng)錯(cuò)誤。
D項(xiàng)，如果丙獲得協(xié)作獎(jiǎng)，可知乙沒有獲得協(xié)作獎(jiǎng)。沒有獲得協(xié)作獎(jiǎng)是肯定③中的后件，肯后件無法推出絕對(duì)表達(dá)的結(jié)論，只能推出可能性結(jié)論，即乙可能沒有獲得敬業(yè)獎(jiǎng)，D項(xiàng)錯(cuò)誤。
故正確答案為B。
2.答案: B
解析:第一步：觀察題干
題干中人員的身份存在交叉，要求得出總的人數(shù)。
第二步：根據(jù)題干進(jìn)行推導(dǎo)
根據(jù)常識(shí)可知，“山東四人”和“濟(jì)南兩人”可包含，因此最多減兩人。
由題干“濟(jì)南人不是研究生學(xué)歷”可知，“濟(jì)南人”與“研究生”不可交叉，因此最少加兩人。
綜上所述，可以列出計(jì)算式：3＋4＋2＋5－2＝12；5＋2＝7 。故正確答案為B。
3.答案: C
解析:第一步：找到論點(diǎn)和論據(jù)
題干飛行員的論點(diǎn)為，飛行員不能駕駛一架避撞系統(tǒng)未經(jīng)全面測(cè)試的飛機(jī)；論據(jù)為，有故障的避撞系統(tǒng)將會(huì)誤導(dǎo)飛行員造成撞機(jī)。
第二步：逐一判斷選項(xiàng)
A項(xiàng)中的機(jī)械設(shè)備、D項(xiàng)中的過度疲勞均為無關(guān)內(nèi)容；B項(xiàng)所支持的意思與飛行員意思相悖；C項(xiàng)指出未經(jīng)測(cè)試的避障系統(tǒng)可能導(dǎo)致更多事故，支持了飛行員的論點(diǎn)。因此正確答案為C。
題沒刷夠？
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